Chengdu Dixin Technology Co. , Ltd.

En la industria marítima de hoy en día, en rápida evolución, la necesidad de ayudas de navegación fiables y sostenibles nunca ha sido tan grande.AIS AtoN (Ayuda a la navegación) con energía solar, diseñado para proporcionar un soporte de navegación coherente y ecológico para boyas y estructuras fijas.Este sistema ofrece numerosas ventajas sobre las fuentes de energía tradicionales, por lo que es una opción cada vez más popular en las operaciones marítimas modernas. 1.Sostenibilidad y reducción de los costes operativos Una de las ventajas más significativas de los AIS Atons alimentados con energía solar es su sostenibilidad.como baterías o redes eléctricas externasLa dependencia de las energías renovables garantiza que el AIS AtoN sea autosuficiente,que requieren un mantenimiento mínimo y no requieren gastos continuos de combustibleEsto lo convierte en una solución perfecta para lugares remotos o en alta mar donde el acceso a fuentes de energía tradicionales es limitado o caro. 2.Durabilidad y resistencia al clima Los ambientes marinos son conocidos por sus duras e impredecibles condiciones climáticas, que van desde fuertes lluvias y tormentas hasta la intensa luz solar y la exposición al agua salada.Los AIS AtoN con energía solar están diseñados para soportar estas condiciones extremas con facilidad. alojados en recintos duraderos de fibra de vidrio con unaProtección impermeable IP68, estos dispositivos están diseñados para soportar los entornos más duros. Ya sea desplegados en el océano abierto o a lo largo de la costa, estos sistemas garantizan fiabilidad y protección a largo plazo,incluso en los entornos más exigentes. 3.Navegación mejorada y posicionamiento preciso La integración de unamódulo GPS incorporadoEl AIS AtoN, que funciona con energía solar, mejora la precisión general de la navegación gracias a sus capacidades de localización y localización precisas.Esto garantiza que los buques marítimos y otros sistemas de navegación puedan confiar en información precisa y actualizada.En el caso de las zonas donde la infraestructura tradicional no está disponible o es insuficiente, ya sea para la gestión de las rutas marítimas, la vigilancia de las costas o la navegación a través de canales estrechos.el AIS AtoN mejorado con GPS garantiza un rendimiento superior en todas las condiciones. 4.Autonomía a largo plazo de la batería Otra característica destacada de los AIS Atons alimentados con energía solar es suautonomía de la batería de larga duración. Equipado con unsistema inteligente de gestión de la bateríayBaterías de gran capacidad, estos sistemas proporcionan un servicio ininterrumpido durante hasta30 días con una sola cargaEsta duración prolongada de la batería reduce la necesidad de mantenimiento o reemplazo frecuentes de la batería, asegurando que el dispositivo permanezca operativo durante largos períodos sin necesidad de intervención humana.La flexibilidad en la gestión de la energía permite a los operadores adaptar las necesidades energéticas del sistema en función de la ubicación y los requisitos operativos, extendiendo aún más la longevidad del dispositivo. 5.Integración perfecta y mejor comunicación Los AIS AtoN soportan una variedad de tipos de mensaje, incluyendoNo.6 y No.21, que son esenciales para un intercambio eficaz de datos. Estas características permiten al sistema comunicarse sin problemas con otras ayudas de navegación y sistemas de vigilancia externos,mejorar la funcionalidad general del sistemaLa capacidad de compartir datos vitales como la ubicación, el estado y la condición en tiempo real mejora la toma de decisiones y la coordinación entre los operadores marítimos.vigilancia de la seguridad, o optimización del sistema, las características de comunicación mejoradas aseguran que todas las partes involucradas estén informadas y conectadas. 6.Monitoreo remoto y generación virtual de AtoN Además de proporcionar datos AIS valiosos, los AtoN AIS alimentados con energía solar también pueden configurarse paragenerar AtoN virtuales y sintéticos (ayuda a la navegación)Esta capacidad única permite una gestión más flexible y eficiente de las señales de navegación, especialmente en situaciones en las que la instalación de infraestructuras físicas podría ser poco práctica o costosa.Los AtoN virtuales pueden utilizarse para complementar las ayudas de navegación del mundo real, que ofrece una forma dinámica y rentable de gestionar las rutas marítimas, controlar los buques y garantizar el paso seguro. 7.Mantenimiento mínimo e instalación sencilla Los ATON AIS con energía solar están diseñados para:fácil de instalarymantenimiento mínimoLa integración de los paneles solares significa que no hay necesidad de fuentes de energía externas ni de instalaciones de cableado complejas, lo que hace que el proceso de instalación sea mucho más simple y rápido.Estos sistemas requieren muy poco mantenimientoEsta configuración autosuficiente hace que los AIS AtoN alimentados con energía solar sean ideales para ubicaciones remotas,donde la infraestructura eléctrica tradicional podría ser poco confiable o demasiado costosa de mantener. Conclusión El AIS AtoN, alimentado por energía solar, representa una mezcla perfecta de tecnología, sostenibilidad y eficiencia.y bajo mantenimiento, este sistema está revolucionando la forma en que se gestiona la navegación marítima.Ya sea para boyas, estructuras fijas o instalaciones en alta mar, los ATON AIS alimentados por energía solar ofrecen un sistema fiable,Solución rentable que apoye operaciones marítimas más seguras y eficientes. A medida que la industria marítima continúa evolucionando,La adopción de sistemas de energía renovable como el AIS AtoN con energía solar será clave para garantizar tanto la responsabilidad ambiental como la eficacia operativaAl optar por la energía solar, los operadores marinos pueden reducir significativamente su impacto ambiental mientras disfrutan de un rendimiento fiable y a largo plazo incluso en las condiciones más difíciles.

Chengdu Dixin Technology Co., Ltd. se enorgullece de anunciar que el Sr. Wang Wei, Gerente General de la compañía, had the honor of attending and witnessing a significant event in the maritime industry — the 1st General Assembly of the International Organization for Marine Aids to Navigation (IALA) held in Singapore from February 18 to 21Esta asamblea marcó la reunión inaugural de IALA desde su transición a una organización intergubernamental (IGO) el 22 de agosto de 2024.   El evento reunió a casi 400 delegados de 65 países, entre ellos funcionarios gubernamentales y líderes de la industria marítima.Fue una plataforma fundamental para debatir temas vitales como el futuro de las ayudas a la navegación., servicios de tráfico de buques, el uso de buques de superficie autónomos marítimos y tecnologías emergentes en el ámbito de la seguridad marítima.La Asamblea también se centró en reforzar la cooperación mundial en materia de seguridad marítima y protección del medio ambiente., en consonancia con la misión central de la IALA de garantizar el movimiento seguro y eficiente de los buques en todo el mundo.   En su discurso de apertura, el Ministro Superior de Singapur y Ministro Coordinador de Seguridad Nacional, Sr. Teo Chee Hean,En el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre la Seguridad en el Transporte Marítimo, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSTO) ha puesto de relieve la importancia de la cooperación internacional para reforzar la seguridad de la navegación.También reafirmó el compromiso de Singapur con la misión de IALA y su papel en el avance de los esfuerzos de la comunidad marítima mundial.   La transición de la IALA a una OIG mejora su capacidad de colaboración con gobiernos y organizaciones internacionales, reforzando así su estatus de autoridad técnica líder en seguridad marítima.Esta transformación permite a IALA dar mejor forma a los estándares y mejores prácticas mundiales, abordando desafíos como la digitalización, la conectividad marítima y la sostenibilidad ambiental.   El Sr. Wang Wei, Gerente General de Chengdu Dixin Technology Co., Ltd., expresó su gratitud por la oportunidad de participar en este evento histórico.Destacó la creciente importancia del papel de la IALA en la industria marítima y cómo se alinea con el compromiso continuo de Chengdu Dixin con la innovación y la seguridad en la navegación marítima..   Como parte del evento,La asociación de IALA con la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA, por sus siglas en inglés) se consolidó aún más a través de un renovado Memorando de Entendimiento (MoU) para iniciativas de creación de capacidad.Entre ellos se incluyó un seminario conjunto sobre el Sistema de Intercambio de Datos VHF, que subraya el apoyo de Singapur a los avances mundiales en materia de seguridad marítima.está orgulloso de ser parte de este esfuerzo colaborativo, contribuyendo al desarrollo de soluciones modernas en ayudas a la navegación y mejorando la seguridad y la eficiencia de las operaciones marítimas mundiales.   Esperamos continuar nuestra participación en las iniciativas de la IALA y apoyar a la comunidad marítima mundial a través de avances tecnológicos y asociaciones de colaboración.        

Estamos muy contentos de anunciar que Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.ha sido reconocido oficialmente como miembro industrial afiliado de la Asociación Internacional de Aides Marinas a las Autoridades de Navegación y Faro (IALA).   El certificado de membresía, afirma nuestra dedicación continua a mejorar la seguridad de la navegación y contribuir al desarrollo de las tecnologías marinas globales.   Mientras continuamos expandiendo nuestra presencia en el mercado internacional,Esperamos participar en futuras iniciativas de la IALA y trabajar junto a los líderes de la industria para mejorar la seguridad marítima en todo el mundo..   ¡Gracias por su apoyo mientras nos embarcamos en este emocionante viaje!

Estamos orgullosos de anunciar que Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.ha sido aceptado como miembro industrial de la Asociación Internacional de Auxilios Marinos para las Autoridades de Navegación y Faro (IALA)Este hito subraya nuestro compromiso de avanzar en la seguridad marítima y contribuir al desarrollo global de las tecnologías de navegación marítima. Reconocimiento por parte de una autoridad mundial La membresía se confirmó oficialmente en la 3a sesión del Consejo de Transición de la IALA, celebrada los días 10 y 12 de diciembre de 2024.Chengdu Dixin pasará a ser miembro de la nueva Asociación Industrial Afiliada bajo el marco de la Organización Intergubernamental (OIG) de la IALA.. Compromiso con la excelencia marítima Este reconocimiento confirma la dedicación de Chengdu Dixin a apoyar la misión de IALA de fomentar la cooperación entre las ayudas marinas a las autoridades de navegación, las industrias y las partes interesadas en todo el mundo.Al unirse a la IALA, nuestro objetivo es participar activamente en comités técnicos e iniciativas que mejoren la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de la navegación marítima a nivel mundial. Futuro compromiso Como parte de la comunidad IALA, Chengdu Dixin espera contribuir y beneficiarse de una red colaborativa de líderes de la industria.Estamos comprometidos a aprovechar nuestra experiencia para apoyar las innovaciones y compartir las mejores prácticas en la navegación marítima. Agradecemos de corazón al Consejo de Transición de la AIA y al Secretario General, Sr. Francis Zachariae, por su cálida acogida y apoyo.Nuestro objetivo es navegar hacia un futuro más seguro y brillante para las operaciones marítimas. Para obtener más actualizaciones sobre los esfuerzos y contribuciones de Chengdu Dixin como miembro de IALA, manténgase atento a nuestro sitio web o visite el sitio oficial de IALA.